Categorie: "Algemeen"

Verbolgen zijn ze bij de Bovag en de Fietsersbond. De populaire fiets van de zaak dreigt te verdwijnen. Met de invoering van de nieuwe werkkostenregeling (wkr) per 1 januari aanstaande kunnen alleen nog telefoons, laptops en gereedschappen buiten deze regeling apart belastingvrij beschikbaar worden gesteld.

De aparte status voor de bedrijfsfiets dreigt dus te vervallen. Terwijl eerder nog met een ander ministerie (Infrastructuur & Milieu) een zogenaamde ‘Green Deal’ werd gesloten om juist de fiets voor het woon-werkverkeer flink te promoten.

Met één pennenstreek van een andere minister (Wiebes van Financiën) lijkt het doel van deze ‘Green Deal’ (binnen 5 jaar tijd 5% meer fietsgebruik voor woon-werkverkeer) niet meer haalbaar. →

Wat iedereen al wist wordt door onderzoek maar weer eens bevestigd: lage kosten zijn voor ondernemers én leaserijders leidend bij de aanschaf van een leaseauto. Al blijven we wel van ‘belangrijke’ opties houden.

Ditmaal is het leasemaatschappij Multilease die een onderzoek heeft laten uitvoeren. Voornaamste conclusie: ook nu het economisch tij weer enigszins meezit, houden we de kosten van de leaseauto lekker laag. Leasecontracten oprekken is voor 75% van de ondernemers nog altijd de manier om centjes te besparen.

Precies 410 ondernemers werd gevraagd naar de belangrijkste criteria voor de keuze van een nieuwe zakelijke auto. Hierbij staan de kosten met stip bovenaan: 66 procent van de ondernemers heeft deze optie aangevinkt. Fiscale bijtelling (33 procent), brandstof (27 procent), zitcomfort (24 procent) en verbruik (21 procent) volgen elkaar op de voet. Luxe en beschikbare opties worden als minder belangrijk gezien. De ondernemers mochten meerdere criteria aankruisen. →

Het adviesorgaan van de overheid, de SER, heeft een visiedocument aan de politiek gepresenteerd onder andere over (semi) elektrische voertuigen. Populair onder het leasevolk vanwege de lage bijtelling. Helemaal de zogenaamde plug-in hybrides. Maar met het (riante) belastingvoordeel kan het wel eens snel voorbij zijn.

De SER pleit namelijk voor een substantieel hogere bijtelling ten opzichte van de ‘echte’ elektrische auto’s (dus zonder range-extender of hulpmotor). Plug-ins worden gezien als transitievervoer; het huidige belastingvoordeel moet geleidelijk worden afgebouwd.

Dit advies zal wellicht worden verwerkt in de zogenaamde Autobrief 2 waarin het ministerie de plannen bekend maakt met betrekking tot de autobelastingen. Na de zomer moet dit document naar de Tweede Kamer. →

Grote kans dat u als leaserijder op de een of andere manier al wordt getriggerd om zuiniger te rijden. Dan wel via een ‘rapportcijfer’ op het online dashboard van de leasemaatschappij, dan wel via een online cursus of misschien zelfs al met een spelletje… Serious gaming heet dit laatste. Het ministerie van Economische Zaken heeft TNO het zogenaamde E-Mission laten ontwikkelen.

Leaserijders van bijvoorbeeld LeasePlan hebben sinds enkele maanden de beschikking over een gelikte app waarop allerhande informatie over de auto en het rijgedrag in te zien is. Maar inzicht hebben is één ding, daadwerkelijk invloed uitoefenen op uw rechtervoet, is een andere zaak. Dat was de missie van TNO. →

Ooit van ‘jamming’ gehoord? Wij eerlijk gezegd niet. Het blijkt populair bij het dievengilde. Met ‘jamming’ wordt het signaal van het volgsysteem gestoord. Een producent van volgsystemen, Mobile RED, zegt een oplossingen gevonden te hebben.

Populair in leaseland is momenteel de elektrische Tesla. Een schitterende auto die alom als gamechanger wordt gezien wat betreft elektrisch rijden. Maar goedkoop is die niet, ook al is de bijtelling slechts 4%. Maar de zakelijke top ziet deze lease-executive wel zitten…

Waarom dit voorbeeld? Alle Tesla’s zijn uitgerust met alarmsystemen SCM klasse 4 of zelfs 5. Moet van de verzekeraar (doorgaans verplicht vanaf auto’s van zo’n 50.000 euro). Het betekent in ieder geval dat er een volgsysteem aan boord is die de gestolen auto na diefstal kan traceren. En dat werkt buitengewoon goed, beweert producent van dergelijke techniek, Mobile RED. Terwijl de autodiefstal toeneemt (de eerste vier maanden van dit jaar zijn er al 10.413 voornamelijk jonge (lease)voertuigen gestolen) neemt die voor auto’s voorzien van een volgsysteem juist af. →

Afgaand op de voorkeur van autominnend Nederland wordt Nederland wereldkampioen. Dat moet blijken uit onderzoek van Marktplaats onder zo’n 1000 respondenten.

Het Nederlands elftal wordt door de respondenten geassocieerd met een energieke en sportieve Volkswagen; het populairste en meest bekeken automerk op Marktplaats. Duitsland zou tweede worden; respondenten zien de oosterburen als een snelle BMW, na Volkswagen het meeste bekeken automerk op Marktplaats. →

Leaserijders van de Rabobank krijgen de beschikking over een zogenaamde Athlon Mobility Card, een initiatief van Athlon Car Lease en mobiliteitspassenleverancier XXImo. Keuzevrijheid en betaalgemak heet het voor de leaserijder. Maar de bank hoopt er vooral ook de mobiliteitskosten mee te drukken…

Apart declareren van parkeerbonnetjes, eventuele trein, tram en buskaartjes, het is niet langer nodig. Betaalgemak heet dat. Het levert in ieder geval een lekker opgeruimde portemonnee op.

Met de kaart kunnen Rabo-rijders tanken, parkeren, elektrische auto’s opladen en gebruik maken van het openbaar vervoer in heel Nederland. Op een app wordt alle relevante informatie getoond. Denk hierbij aan inzicht in alle transacties, budgetten en de persoonlijke CO2-uitstoot per reisbeweging.

Maar de card kan meer. Het leidt je bijvoorbeeld naar de goedkoopste pomp. De baas kan zelfs dure snelwegstations op de kaart blokkeren. Daarbij moet de mobiliteitspas het gebruik van OV bevorderen. Kortom, de kaart mag dan betaalgemak voor leaserijders brengen, het is tegelijkertijd een sturingsmechanisme voor de werkgever om de kosten te drukken…