Een leasetoppertje in spé: de nieuwe, ruimere en praktische MINI vijfdeurs. De auto staat vanaf 11 oktober bij de dealer. Vanaf 20% bijtelling.
Wat die bijtelling betreft: zo’n vijf motorvarianten komen in aanmerking voor de gereduceerde bijtelling. De vanafprijs ligt net onder de 20 mille, dat betekent in keiharde bijtellingeuro’s maandelijks zo’n 140 euro (42% schijf). →
Hij zit er weer aan te komen: het low car diet 2014. Meer dan 100 bedrijven en 1000 deelnemers doen al mee. De aftrap is op 10 september. De bedoeling? Een week lang de leaseauto laten staan. Simpel.
Hoewel simpel. In voorgaande edities hebben we heel wat geklungel gezien van leaserijders – waaronder enkele prominente BN-topbestuurders – die wanhopig probeerde hun OV-chipkaart in de lezer te stoppen. Of wat onwennig balancerend op de OV-fiets om die vervaarlijk tramrails proberen te ontwijken. Maar alles voor het goede (groene) doel… →
Meer dan 51% van de berijders met een auto van de zaak wordt nooit geïnformeerd over het verbruik van de auto, blijkt uit onderzoek van de Vereniging Auto van de Zaak (VAVDZ). Terwijl goede informatievoorziening een bewezen simpele maatregel is om direct kosten te besparen.
Niet dat u het niét weet: 69% weet ongeveer wat het verbruik is en 23% houdt het zelfs exact bij. En zuinig rijden begint bij het hebben van goed inzicht. Dat blijkt ook u bereid het zuinigjes aan te doen.
Kortom het begint bij inzicht. En daar schort het dus aan. Als er al informatie wordt gegeven, dan is dit meestal door de leasemaatschappij. De baas doet er het zwijgen toe… →
Autodelen blijkt op steeds minder draagvlak te kunnen rekenen bij de zakelijke rijder. U betaalt immers al bijtelling, dus de auto is van u! Toch? De baas denkt daar veelal anders over. En leasemaatschappijen zien er markt in.
Zakelijk autodelen een hype? Volgens recent onderzoek doet al één op de vijf bedrijven aan een vorm van autodelen. Tegen 2015 is zakelijk autodelen gemeengoed, voorspellen de onderzoekers. De markt speelt er in ieder geval gretig op in. Het zakelijk autodeelfirmament dijt uit.
Maar een tegenaanval is geopend. →
Het assortiment plug-in hybrides breidt zich verder uit met de Ford C-MAX Energi. Goedkoper dan de Golf GTE (34.995,- tegen 36.995,-) die eerder deze week werd gepresenteerd. En bovendien groter. En Ford noemt hem de meest complete plug-in van Nederland.
Net als de plug-in Golf valt de C-MAX in de 7% bijtelling categorie. Dat betekent voor de Ford maandelijks zo’n 85 euro aan bijtelling als u in de 42% belastingschijf valt. Exclusief eventuele eigen bijdragen en de extra kosten van een brandstofbudget.
Wat krijg je voor die 85 euro? →
Plug-in hybrides zijn vooral populair bij mannen. En ze leggen er ook nog eens meer elektrische kilometers mee af dan het vrouwelijke geslacht. Ofwel: hun EV-factor is vele malen hoger; vrouwen weten maar bar weinig van CO2-uitstoot.
Jawel, dit soort materie is onderwerp van onderzoek. Leasemaatschappij Alphabet raadpleegde hiervoor ruim 2000 leaserijders. Door het gedrag en keuzes van hybride leaserijders in kaart te brengen, probeert de leasemaatschappij haar dienstverlening richting deze (nieuwe) groep te verbeteren.
Terug naar de cijfers: →
De Golf GTE staat vanaf november bij de dealer. Deze leaseknaller-in-spé (want 7% bijtelling) gaat net geen 37 mille kosten. Een stevig (vanaf) prijskaartje, maar de bijtelling blijft onder de 100 euro per maand. Maar er kunnen nog brandstofkosten bij komen…
De plug-in hybride is langzaam maar zeker verworden tot splijtzwam tussen leaserijder en baas. Als leaserijder kijkt u uiteraard voornamelijk naar de portemonnee. En 7% bijtelling ziet er doorgaans gunstiger uit dan 14%. Ter illustratie: de bijtelling van de GTE is rond de 91 euro (42% belastingtarief), die van een Golfje Bluemotion is 132 euro.
Maar de baas weet inmiddels dat plug-ins stiekeme slurpers zijn, zo meldde we al eerder… →
In België is het gebruik van de cruise control op sommige (drukke) plekken verboden – ze hebben er zelfs een verbodsbord voor. Nederlandse leaserijders melden nu ook hachelijke situaties op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht.
Vanwege de trajectcontrole op dat stuk snelweg heeft iedereen de snelheid vastgezet op 100 of 105 kilometer per uur. Dat betekent dus met zijn allen op een kluitje voort kachelen…
De Vereniging Auto van de Zaak (van ‘leaserijders aller landen, verenigt u’) roept haar 19.000 leden op om vooral voorzichtig te zijn met het gebruik van cruise control op drukke weggedeelten en met name op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam. →
Stadautootjes worden tegenwoordig niet meer aangeprezen met hun al dan niet lage catalogusprijs maar veelal met het maandtarief. Een ‘soort off’ leaseconstructie dus. Private Lease. Het is booming business en dat verdient dus een eigen vergelijkingssite…
Vandaag is dan ook de website privateleasecheck.nl live gegaan. De website is eigendom van internetondernemer Ronald Bloemhoff, onder andere bekend van vakantievergelijkingssite Olezo.nl.
De vergelijkingssite ziet er op het eerste gezicht gedegen uit… →
Volkswagen is nog veruit het meest geliefd bij het dievengilde, maar het aantal diefstallen is dit eerste halfjaar fors teruggebracht. Met name (nieuwe) Golfjes worden minder gejat. Met dank aan de maatregelen van de importeur.
Om met dit laatste te beginnen: bij de aangifte van diefstal van een auto gaat er niet alleen een signaal naar het kentekenregister en naar Interpol, maar ook naar de fabriek. Wordt die auto ergens ter wereld bij een garage aan het diagnose apparaat gekoppeld, gaat er automatisch een bericht naar de Nederlandse politie met informatie waar de auto zich op dat moment bevindt.
Ook de preventietips van de Volkswagen-importeur helpen, zegt de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc).
Maar leaserijders opgelet:… →